鋁蜂窩板做為關(guān)鍵的輕量原材料運用于航空公司加工業(yè)，國外的鐵路車子上也早有運用，其主要用途相當于普遍，中國僅在近期兩年才剛開始應(yīng)用鋁蜂窩板，盡管獲得了必須的實際效果，其運用范疇還很有限公司，對蜂窩狀隔層塑料的特性與運用范疇的了解還加強學習切實加強與擴張。

在中國，鋁蜂窩板*開始的運用是生產(chǎn)制造20a型軟臥客運車的包廂間壁，因為那時候?qū)ιa(chǎn)技術(shù)把握的不及時，運用實際效果并不是非常理想化。因此無法在接著的20型客運車上再次應(yīng)用推廣。在20世紀末，因為在高鐵列車開發(fā)設(shè)計全過程中對車子輕量規(guī)定較高，*先在國內(nèi)的高鐵列車樣車上運用鋁蜂窩板生產(chǎn)制造了間壁、平現(xiàn)澆板和汽車車門門邊框，獲得了顯著成績。接著，大規(guī)模地運用了鋁蜂窩板，那時候不但選用鋁鋁蜂窩板生產(chǎn)制造了間壁、平現(xiàn)澆板、車下機器設(shè)備艙底版和各種各樣汽車車門門邊框。

還要鋁蜂窩板生產(chǎn)制造了中央空調(diào)風管和潔凈空調(diào)機組擋水板罩，在其中以問壁、平現(xiàn)澆板、中央空調(diào)風管和潔凈空調(diào)機組擋水板罩的運用實際效果更為明顯，既大幅地緩解了有關(guān)零配件的品質(zhì)，保持了車子的總體輕量，又提升了零配件的生產(chǎn)制造精密度和品質(zhì)，從而提升了全車的生產(chǎn)制造品質(zhì)?？墒?，真實使鋁蜂窩板的運用獲得開創(chuàng)性進度的還是CRH系列產(chǎn)品高鐵列車。隨之近些年CRH系列產(chǎn)品高鐵列車國內(nèi)生產(chǎn)制造的系統(tǒng)進程的不斷深入，中國早已可以應(yīng)用鋁蜂窩板成形生產(chǎn)加工技術(shù)性生產(chǎn)制造樣子繁雜的零配件，在鋁蜂窩板成形生產(chǎn)制造和主要用途超過了較高的水準。

真實把握鋁蜂窩板的特點和運用設(shè)計構(gòu)思方式，能夠 深化擴張鋁蜂窩板的運用范疇，推動鐵路車子深化的輕量。

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